Akumulator trakcyjny US Battery US AGM 2224 XC 6 V 225 Ah – zamiennik Trojan AGM

Akumulator trakcyjny US Battery US AGM 2224 XC – 6 V 225 Ah

Ogniwo trakcyjne US AGM 2224 XC o napięciu 6 V i pojemności 225 Ah (20 h), stanowiące bezpośredni zamiennik akumulatora Trojan AGM. Wersja AGM: bez uzupełniania elektrolitu, bez wycieków i bez wydzielania gazów – tam, gdzie nie ma wentylowanej ładowni.

Co znaczy „zamiennik Trojana”

To nie jest podobny akumulator, tylko taki, który wchodzi w to samo gniazdo, na te same kable. US Battery produkuje ogniwa w wymiarach skrzyni i z typem końcówek zgodnym ze standardem stosowanym w wózkach akumulatorowych, więc wymiana nie wymaga przerabiania koszyka, dorabiania mostków ani zmiany prostownika. Zdejmujesz stare, wstawiasz nowe, przykręcasz te same mostki.

Do jakich pojazdów i maszyn

Ogniwa trakcyjne US Battery pracują w wózkach Melex, Club Car, Yamaha, E-Z-GO, Eagle i Marshell, w wózkach golfowych i platformach transportowych, ale też w podnośnikach koszowych, maszynach czyszczących i szorowarkach, zasilaniu awaryjnym, instalacjach solarnych i na łodziach. Wszędzie tam, gdzie akumulator ma pracować cyklicznie: rozładować się do połowy i naładować od nowa, setki razy.

Ile ogniw potrzebujesz

Wózki akumulatorowe pracują na baterii złożonej z kilku ogniw połączonych szeregowo. Najczęstsze konfiguracje: 36 V to sześć ogniw 6 V, 48 V to osiem ogniw 6 V albo sześć ogniw 8 V, a 72 V to dwanaście ogniw 6 V. Zanim zamówisz, policz ogniwa w swoim pojeździe i sprawdź napięcie na tabliczce prostownika — to dwie minuty, które oszczędzają zwrotu. Kompletne zestawy 36 V, 48 V i 72 V mamy w tej samej kategorii, w cenie niższej niż suma pojedynczych sztuk.

Wymieniaj cały komplet, nie pojedyncze ogniwo

To najczęstszy i najkosztowniejszy błąd przy wymianie. W baterii połączonej szeregowo całość pracuje tak słabo, jak najsłabsze ogniwo. Dołożenie jednej nowej sztuki do pięciu zużytych nie podnosi zasięgu — za to nowe ogniwo jest systematycznie przeładowywane i głęboko rozładowywane przez resztę, więc traci żywotność w kilka miesięcy. Jeżeli bateria ma kilka lat i zaczyna słabnąć, wymienia się ją w całości.

Technologia Diamond Plate

US Battery stosuje własną konstrukcję płyt Diamond Plate Technology: gęściej upakowana masa czynna i wzmocniona krata lepiej znoszą cykle głębokiego rozładowania, a to właśnie one zabijają zwykłe akumulatory rozruchowe wstawiane „na próbę” do wózków. Oznaczenie XC2 to najnowsza generacja, z podwyższoną pojemnością w pierwszych cyklach i szybszym dochodzeniem do pełnej wydajności.

Jak przedłużyć życie baterii

Ładuj po każdym użyciu, nawet po krótkim przejeździe — ogniwa kwasowe nie mają efektu pamięci, za to nie znoszą stania w stanie rozładowanym. Nie schodź poniżej połowy pojemności; głębokie rozładowania to najszybsza droga do zasiarczenia płyt. Poziom elektrolitu uzupełniaj wyłącznie wodą destylowaną i dopiero po naładowaniu, nigdy przed — podczas ładowania poziom się podnosi i dolewanie wcześniej kończy się wykipieniem kwasu. Raz na miesiąc warto wykonać ładowanie wyrównawcze, a klemy przetrzeć i zabezpieczyć. Na zimę bateria musi zostać naładowana: rozładowany akumulator zamarza już przy kilku stopniach poniżej zera i pęka.

Dane techniczne

Karbon2 w Zabrzu — akumulatory trakcyjne mamy na stanie, wysyłamy kurierem paletowym na terenie całego kraju. Nie masz pewności, ile ogniw i o jakim napięciu potrzebuje Twój pojazd? Zadzwoń albo podaj model wózka — dobierzemy komplet i policzymy transport.

Skompletuj wymianę

Wymieniasz cały komplet? Gotowe zestawy wychodzą taniej niż pojedyncze sztuki, a przy okazji warto wymienić połączenia i sprawdzić prostownik.

• Gotowe komplety 6-woltowe: Komplet akumulatorów 36 V do wózka – 6 × US Battery US 2200 XC2 232 Ah i Komplet akumulatorów 48 V do wózka – 8 × US Battery US 2200 XC2 232 Ah
• Połączenia: Wiązka kabli 36 V lub Wiązka kabli 48 V
• Ładowanie: Prostownik CBHF2 24–48 V
• Pełna oferta: Akumulatory trakcyjne US Battery