Kosiarka spalinowa STIHL RM 248.3, 46 cm

Trzy sposoby koszenia jednym urządzeniem

To wersja uniwersalna. Nóż wielofunkcyjny, przysłona mulczująca i kanał wyrzutu bocznego dają kilka trybów pracy, między którymi przechodzisz w kilka sekund — bez dokupowania osprzętu i bez kompromisu na żadnym z nich.

• Zbieranie do kosza — trawnik zostaje czysty, a pokos od razu ląduje na kompoście. Tryb na pierwsze koszenie po zimie i wszędzie tam, gdzie trawa zdążyła urosnąć.
• Mulczowanie — nóż rozdrabnia trawę tak drobno, że wraca ona na trawnik jako naturalny nawóz. Nie wynosisz koszy i realnie oszczędzasz na nawożeniu. Warunek jest jeden: kosić regularnie, zanim trawa urośnie za wysoko.
• Wyrzut boczny — pokos rozkłada się równomiernie obok maszyny. To ratunek przy trawie, która urosła ponad miarę, i przy dużych powierzchniach, gdzie samo opróżnianie kosza zajęłoby pół dnia.
• Wyrzut tylny — czwarty tryb, przydatny przy koszeniu wysokich, zaniedbanych fragmentów działki.

Pojedyncza kierownica — po złożeniu robi za stojak

To rozwiązanie, którego zalet nie widać w sklepie, a docenia się je po pierwszym sezonie. Uchwyt jest pojedynczy i składany. Po złożeniu kosiarkę stawia się pionowo, tyłem w dół — i dopiero wtedy zaczyna się prawdziwa różnica:

• Pełny dostęp do noża. Sprawdzenie ostrza, ostrzenie i wymiana bez kładzenia maszyny na boku i bez proszenia kogoś o przytrzymanie.
• Mycie podwozia od spodu. Zaschnięta trawa pod obudową to najczęstszy powód, dla którego kosiarka nagle zaczyna zostawiać pasy i gorzej zbierać. W tej pozycji zmywasz ją w minutę.
• Mniej miejsca w garażu. Kosiarka stoi pionowo przy ścianie zamiast blokować przejście — przy ciasnym garażu albo komórce to bywa argument decydujący o zakupie.
• Olej zostaje tam, gdzie ma być. Konstrukcja jest pomyślana tak, że przy postawieniu na sztorc olej spływa na tył silnika, a nie do filtra powietrza czy komory spalania. Przy zwykłej kosiarce postawionej „na sztorc” kończy się to zalanym filtrem i dymiącym rozruchem.

Przy klasycznej kierownicy dwuramiennej żadnej z tych rzeczy nie zrobisz bez kładzenia maszyny na boku.

STIHL RM 248.3 4w1 to zwrotna, spalinowa kosiarka przeznaczona do średnich trawników, do ok. 1200 m². Oferuje cztery funkcje pracy: koszenie, zbieranie trawy do kosza, mulczowanie oraz wyrzut boczny. Wyposażona jest w mocny silnik, szerokość koszenia 46 cm oraz centralną regulację wysokości cięcia. To solidny, prosty w obsłudze i trwały model do domowych ogrodów.

Dane techniczne

Jeśli chcesz, mogę przygotować także opis marketingowy, porównanie z innymi modelami lub treść do aukcji.

Dla jakiego trawnika

Szerokość koszenia 46 cm to wybór do trawników do około 1200 m². Szersza kosiarka skraca koszenie, ale gorzej radzi sobie w wąskich przejściach i wokół nasadzeń — przy działce pociętej rabatami czasem lepiej wypada węższy model. Kosz o pojemności 52 l oznacza mniej przerw na opróżnianie.

Napęd i prowadzenie

To wersja pchana — lżejsza, prostsza i tańsza w utrzymaniu. Na płaskim trawniku napęd nie jest potrzebny, a mniejsza masa ułatwia manewrowanie wokół rabat i drzew.

Silnik spalinowy — na co zwrócić uwagę

Kosiarka spalinowa daje niezależność od gniazdka i zapas mocy w wysokiej trawie. W zamian wymaga podstawowej obsługi: wymiany oleju, czystego filtra powietrza i świeżego paliwa. Najczęstszy problem po zimie to stara benzyna — jeśli kosiarka stoi kilka miesięcy, opróżnij zbiornik albo zatankuj paliwo alkilatowe.

Częste pytania

Jak często wymieniać olej?

Zwykle raz na sezon, przy intensywnym koszeniu częściej. Pierwsza wymiana po docieraniu jest szczególnie ważna.

Co daje mulczowanie?

Rozdrobniona trawa wraca na trawnik jako naturalny nawóz. Sprawdza się przy regularnym koszeniu — przy bardzo wysokiej trawie lepiej użyć kosza.

Serwis i części STIHL w Zabrzu

Jesteśmy autoryzowanym serwisem STIHL – naprawiamy w gwarancji i po gwarancji, a części zamienne i osprzęt tnący mamy na miejscu. Serwis i części: 539 092 879.

Kup online w autoryzowanym salonie STIHL

Zamówienie złożysz w naszym sklepie internetowym o każdej porze. Wysyłamy kurierem InPost lub DHL, do Paczkomatu InPost albo automatu DHL POP, a zapłacisz przelewem, przez PayU lub przy odbiorze.